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【台北】臺鐵積極辦理關鍵電力設備革新 確保行車安全又穩定
【記者:姜晴/台北報導】2020-12-25

  臺鐵於南迴電氣化前電化里程約 917.3 公里,109 年 12 月 23 日南迴線完成電氣化 87.1 公里啟用通車後,達成環島鐵路電氣化之目標,電化里程約 1,004.4 公里。惟自民國 68 年電氣化迄今,電車線系統已逐漸達屆齡汰換年限,逾 41 年之設備約 490 公里 (約佔 53%),且近年通勤電車行車密度大增,原設備電流、電量之供應已有不足之現象,為此臺鐵局積極研擬關鍵電力設備革新計畫,分短中長期執行。

  計畫於短期 (104~109年) 完成主吊線汰換更新 95mm 2 共 1,260 公里、9 座變電站變壓器容量提升為 25MVA 及採購電車線維修車 17 輛,已有效降低電車線斷線機率,並提升現場人員工程執行與維修能量。

  中期計畫 (110~114年) 目前已完成總金額達新台幣 80 億元之電力系統更新案採購招標,包含採購無滑翼結構分相裝置 97 組、無鋼纜之彈簧式終端裝置 1,200 組、臺北隧道導電軌更換 52 公里等結構更單純之新型電車線設備,並接續短期計畫,全面更新鐵路沿線電車線設備,同時臺鐵局將採購 2 輛電車線高速檢查車,利用各種感測裝置將檢修資訊數據化,取代傳統人力目視保養。

  後續長期計畫 (115~119年) 將對短、中期所安裝設備導入全生命週期維運管理制度,強化設備保養人員教育訓練,並利用現場智慧偵測裝置(如電驛、CCTV、開關比流器等)與臺鐵局電力 SCADA 聯網,藉由半自動/自動化之電腦輔助軟體協助本局人員快速研判故障位置,提供旅客更安全可靠的乘車品質。


 
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